La mobilité efficace et les énergies renouvelables sont indéniablement un sujet d'actualité. Deux journées de découverte de l’électromobilité, de la mobilité au gaz/biogaz et de l’énergie solaire, ouvertes au public, seront organisées par Energie du Jura, en collaboration avec e’mobile. Elles proposeront des essais de véhicules électriques/biogaz/gaz de différentes marques, des conférences sur le thème ainsi que des expositions d’infrastructures de recharge, d’installations photovoltaïques et d’information sur le biogaz/gaz. Ces journées auront lieu durant le weekend du 14 et 15 septembre 2019 sur la Place d’armes de Bure.

Programme

Mobilité électrique et énergie solaire ‒ une vision durable

L'électromobilité et le photovoltaïque sont deux pierres angulaires importantes de la Stratégie énergétique 2050 de la Confédération. Les véhicules électriques nous offrent, par exemple, la possibilité prometteuse de remplacer les combustibles fossiles par des carburants renouvelables et indigènes.

Combiner véhicule électrique et énergie solaire est particulièrement judicieux. Compte tenu du faible tarif de rachat de l’électricité injectée dans le réseau, les propriétaires d'installations photovoltaïques visent autant que possible à consommer eux-mêmes l'électricité qu'ils produisent. Les véhicules électriques, en tant que consommateurs substantiels et très flexibles, sont à même de leur permettre d’optimiser leur consommation propre.

Toutefois, de nombreuses questions et préoccupations persistent, tels que l'impact environnemental, la disponibilité des matières premières, la demande en électricité, sa production et son stockage, l'autonomie et la consommation d'énergie, la durée de vie des batteries, les coûts, la sécurité, les infrastructures de recharge à la maison et sur la route, etc.

Mobilité biogaz/gaz – responsable et économique

Une alternative intéressante est la mobilité au gaz naturel carburant (GNC) et biogaz. En effet, les émissions polluantes des véhicules GNC sont très faibles, surtout lorsqu’on évalue leur impact sur la santé et l’environnement. Il en va de même pour les émissions de CO₂ : les véhicules au biogaz sont parmi les plus propres de tous. Ils disposent également d’une aussi grande autonomie que les véhicules à essence/diesel.

Cette technologie est également économique puisque le coût du carburant est inférieur d’environ 25 % et des réductions de prix de l’impôt sur les véhicules ou de l’assurance sont à prendre en compte.

EDJ participe, avec d’autres partenaires, à différents projets de nouvelles centrales de biogaz dans le Canton du Jura, qui offrent un grand potentiel de production d’énergie locale et permettront à terme d’augmenter la part de biogaz dans le gaz carburant, l’objectif étant de passer à 20% de biogaz dans le gaz naturel carburant en 2020.

Nos quatre personnalités:  Sim's, Sébastien Gschwind, Steven Barras et Gilian Oriet

Quatre personnalités jurassiennes testent un véhicule à mobilité efficace au quotidien

Pour se faire une idée de l'état de la technique et de ce que représente l’électromobilité au quotidien, quatre personnalités de la région ont eu l’opportunité d’utiliser des voitures électriques/au gaz dans leur vie de tous les jours durant une semaine.

Steven Barras, notre hockeyeur, s’est mis au volant d’une Audi e-tron. Sébastien Gschwind, maire de Bure, s’est vu pour sa part remettre la clé d’une VW e-Golf. Quant à Sim’s, notre artiste, il a découvert la mobilité électrique au volant de la BMW i3 et Gilian Oriet la mobilité au gaz/biogaz en conduisant une Seat Leon.

• Véhicules électriques

L’expérience de conduite des trois véhicules a été agréable pour notre sportif et artiste jurassien, le maire de la Commune de Bure et leurs passagers : souple, douce, avec une bonne reprise et un temps de réaction très court. Le confort auditif a également été relevé par tous, même si l’absence de bruit a quelque peu été déstabilisante pour certains durant les premiers instants.

L’autonomie des véhicules a toutefois été un point stressant pour les utilisateurs, qui ne disposaient pas de borne de recharge à domicile. En effet, les habitudes doivent être adaptées : prévision des trajets journaliers à effectuer si la voiture n’est pas totalement chargée chaque matin...

Sim’s a été conquis par la conduite du véhicule électrique testé et pourrait envisager l’achat d’une telle voiture comme deuxième véhicule à l’avenir. Sébastien Gschwind également mais à la condition d’installer une borne de recharge à la maison, ce qui aurait du sens pour lui puisqu’il dispose déjà de panneaux photovoltaïques sur son toit.

• Véhicule au gaz/biogaz

Gilian Oriet, notre triathlète, a expérimenté une semaine au volant d’une Seat Leon roulant au gaz naturel. Il a relevé avec étonnement qu’il n’a remarqué aucune différence à la conduite avec une voiture à essence de même puissance. Il a constaté une excellente autonomie, une simplicité d’utilisation, et a signalé l’avantage de bénéficier d’une réserve d’essence en cas de panne de gaz naturel carburant. Il évalue la mobilité à gaz comme une excellente alternative pour rouler plus propre et beaucoup plus économique.